Áður en súlu- eða purlinvél er notuð skal athuga allar tengingar með tilliti til öryggis og herða festingarbolta og rær. Fylltu báðar undirvagnar með nægilega miklu smurolíu áður en kveikt er á vélinni til reynsluaksturs. Súluna eða purlin vélin þarfnast einnar efri deyja og sex neðri deyja af sömu stöðluðu stærð. Settu fyrst upp efri og neðri deygjurnar. Neðri deygjurnar eru festar beint á sexhyrndu snúningsborðið, en efri deyjan er fest á botn rennibrautarinnar. Bjartur af viðeigandi þykkt er settur til að tryggja samræmda úthreinsun í kringum efri og neðri deyja eftir lokun. Fjarlægðin milli efri og neðri deyja er jöfn nauðsynlegri flísarþykkt.
Notaðu síðan efri teninginn sem viðmiðun, snúðu borðinu og settu upp fimm sett af neðri teningunum sem eftir eru. Þegar allar efri og neðri deyja hafa verið settar upp skaltu ræsa vélina fyrir flísapressun. Fyrst skaltu keyra vélina tóma og athuga vandlega hvort það sé einhver titringur eða hávaði, hvort olía geti komið inn í olíugluggann og hvort hreyfing hvers íhluta sé samræmd. Hægt er að setja mótið upp eftir að allt er eðlilegt. Þegar mótið er sett upp er nauðsynlegt að slökkva á aflgjafanum, færa mótorbeltið eða stóran gír varlega með höndunum og nota súlupurlin vélina til að snúa vinnubekknum og hækka rennibrautina í hæsta punkt. Best er að nota hlut til að styðja við vinnubekkinn og botn rennibrautarinnar til að koma í veg fyrir að rennibrautin falli náttúrulega og valdi slysum.